1.使用真實電阻當負載。
2.使用傳統(tǒng)電子負載操作于定電阻(CR)模式或定電壓(CV)模式。
3.使用真實LED串聯(lián)當負載。
但是這些測試方式都有其缺點，無法適合LED電源驅動器的測試需求。
由LED的V-I特性曲線中，可知LED有一順向偏壓VF及一導通電阻(Rd)。當以真實電阻為負載，其V-I特型是一直線，并無法仿真LED的特性。尤其當LED driver開機電壓上升時，電流波形不同，可能會無法開機。而傳統(tǒng)電子負載的CR及CV模式，都是以穩(wěn)態(tài)時的LED操作點為設定值，對開關機或PWM調光動態(tài)的特性，無法仿真，也可能導致LED driver產(chǎn)生不正常的動作或保護。而若以LED來當負載，雖能測試LED電源驅動器。但卻有LED老化問題，及LED driver不同的輸出電壓測試上，需串聯(lián)不同顆數(shù)的LED，如此將會造成測試上與生產(chǎn)上的不便。
Chroma 6310A 系列電子負載中的63110A新創(chuàng)了一個新的操作模式—LED模式，來仿真LED。使用者僅需透過設定LED driver的輸出電壓、電流，即可仿真LED的拉載特性。還可設定LED的操作點阻抗及高頻阻抗，讓拉載電流及高頻連波與更趨近于真實LED。對于PWM調光(Dimming)測試，63110A的設計中，亦增加了帶寬，讓用戶亦可透過電子負載完成動態(tài)調光測試。
圖 2是以LED為負載所拉載的電流波形(藍色)；圖3為63110ALED 模式的拉載電流波形(藍色) ；由圖2與圖3可觀察到兩者于LED driver于開機時的拉載電壓電流波形非常相似。圖4為測LED為負載在調光(Dimming)時的電流波形。圖5為63110A為負載在調光(Dimming)時的電流波形。
LED電源驅動器的輸出漣波電流可以透過調整63110A內部電阻 (Rr) 來模擬。傳統(tǒng)電子負載無法仿真LED driver的輸出漣波電流，如圖6所示。圖7為LED當負載時的漣波電流。圖8為63110A當負載時的漣波電流。
圖9是以真實電阻為負載的拉載電流波形(藍色)；圖10為定電阻模式仿真真實電阻的拉載電流波形(藍色)；圖9與圖10的電流與LED為負載的電流波形有相當大差異，且電流及電壓都有過沖的情況發(fā)生，易導致LED driver在開機時發(fā)生過電壓或過電流保護，如圖11所示。因此不管是真實電阻或是電子負載的定電阻模式，都比較無法仿真真實的情況。
